催化燃燒設備的蓄熱能力

 

催化燃燒設備還可以根據生產情況采用變頻控制等手段調節風機風量，以降低能耗。RTO指再生熱氧化技術，英文稱為“再生熱氧化器”。RTO蓄熱式熱氧化采用了一種新的非穩態傳熱方式。原理是將有機廢氣加熱到760℃以上，將廢氣中的VOC氧化分解為CO2和H2O。氧化產生的高溫氣體流經專用蓄熱器，將蓄熱器加熱“蓄熱”。該蓄熱器用于預熱后續的有機廢氣，從而節省加熱廢氣的燃料消耗。

催化燃燒法(簡稱RCO)在催化劑的作用下，在200 ~ 400℃的低溫下將VOCs分解為CO2和H2O，是凈化烴類等有機廢氣和消除惡臭的有效手段。采用PLC控制系統，設備運行和操作過程自動化，操作過程安全、穩定、可靠。如果RTO焚燒爐管理不***，車間廢氣處理控制不***，往往會導致高能耗、高成本，企業往往會因為成本高而停產，這只是一個形象工程。顆粒催化劑壓降***，與載體的摩擦會造成活性組分的磨損，不建議使用。

消耗多少燃料取決于蓄熱陶瓷的蓄熱能力，能耗通常以維持正常運行而不補充燃料所需的VOC濃度來衡量。值越低，能耗越低。性能***異的RTO焚燒爐的熱值可達450×10-6毫克/升..此外，能量損失主要是尾氣帶走的熱量和表面散熱損失。尾氣帶走的熱量與廢氣量和進出口溫差有關。尾氣溫度越低，進出口溫差越***，能耗越低。表面熱損失反映在箱體表面溫度和環境溫度之間的差異上。保溫效果***，溫差小，熱損失小。當然，能耗也可能與局部地區保溫薄弱、高溫氣體泄漏有關。

在運行過程中，應***化控制措施，在廢氣進入爐膛前，盡可能去除進氣噴淋塔帶來的水分，以減少水分汽化所需的熱量；同時，應***化進排氣時間，保持燃燒室溫度，加強氣門密封程度等。我們也可以在進氣管道中使用計量泵和蒸發器的組合，人工控制一些無法使用的廢溶劑的蒸發，在廢氣的VOC較低時增加VOC濃度，從而達到不使用燃油維持正常燃燒的目的，從而降低油耗。一般來說，維持正常運行要求VOC濃度遠低于其爆炸下限，廢溶劑的蒸發可根據爐溫隨時調整或關閉，因此其安全風險可控。涂裝車間的有機廢氣凈化也可用于鞋膠、錫罐制造、化學塑料、油墨和油漆。

催化燃燒法(簡稱RCO)在催化劑的作用下，在200 ~ 400℃的低溫下將VOCs分解為CO2和H2O，是凈化烴類等有機廢氣和消除惡臭的有效手段。廣泛應用于化工、油漆、***緣材料、漆包線、油漆生產等行業的有機廢氣凈化，***別是回收價值很小的有機廢氣凈化。